Пластичниот калап главно се состои од три дела: систем за истурање, обликувани делови и структурни делови. Системот за истурање и обликуваните делови се деловите што директно допираат со пластиката и се менуваат со производите од пластична кутија. Тие се најкомплексни и најмногу се менуваат во пластичните калапи. Тие бараат завршна обработка. И најточниот дел.
Системот за истурање на пластична мувла се однесува на делот за тркалање пред пластиката да влезе во шуплината од млазницата, вклучувајќи го главниот тркач, ладна голтка, тркачот и портата, итн. подвижни калапи, фиксирани калапи и шуплини, јадра, шипки за обликување и отвори.
1. Мејнстрим
Тоа е премин во калапот што ја поврзува млазницата на машината за инјектирање со тркачот или шуплината. Врвот на главниот тркач е конкавен за да се поврзе со млазницата.
Дијаметарот на влезот на главниот приклучок треба да биде малку поголем од дијаметарот на млазницата (0,8 мм) за да се избегне прелевање и да се спречи блокирањето на двете поради неточно поврзување.
Дијаметарот на влезот зависи од големината на производот, генерално 4-8 мм. Дијаметарот на главниот тркач треба да се прошири навнатре под агол од 3° до 5° за да се олесни расклопувањето на тркачот.
2. дупка за ладен материјал
Тоа е шуплина на крајот на главниот тркач за да се зароби ладниот материјал создаден помеѓу две инјекции на крајот на млазницата за да се спречи затнувањето на тркачот или портата. Откако ладниот материјал ќе се измеша во шуплината, најверојатно ќе се појави внатрешен стрес во произведениот производ.
Дијаметарот на шуплината на ладниот материјал е околу 8-l0mm, а длабочината е 6mm. Со цел да се олесни декалапирањето, дното често се носи со шипката за одвојување. Врвот на шипката за соголување треба да биде дизајниран во форма на цик-цак кука или поставен со вдлабнати жлеб, така што шприцот може непречено да се извлекува за време на рушењето.
3. тркачот
Тоа е каналот што ги поврзува главниот тркач и секоја празнина во калапот со повеќе отвори. За да се направи топењето да ги пополни шуплините со иста брзина, распоредот на тркачите на калапот треба да биде симетричен и на еднакво растојание. Обликот и големината на напречниот пресек на тркачот имаат влијание врз протокот на топењето на пластиката, расклопувањето на производот и тешкотијата на производство на мувла.
Ако се користи проток на иста количина на материјал, отпорноста на патеката на проток на кружниот пресек е најмала. Меѓутоа, бидејќи специфичната површина на цилиндричниот тркач е мала, таа е неповолна за излишното ладење на тркачот, а тркачот мора да се отвори на двете половини на калапот, што е макотрпно и лесно се порамнува.
Време на објавување: 27-септември 2021 година