Пластичниот калап главно се состои од три дела: систем за истурање, делови за обликување и структурни делови. Меѓу нив, системот за капење и деловите за обликување се деловите кои се во директен контакт со пластиката, а се менуваат со пластиката и производот. Тие се најкомплексните и најменливите делови на пластичниот калап и бараат највисока завршна обработка и прецизност.
Системот за затворање на пластични калапи се однесува на делот од тркачот пред пластиката да влезе во шуплината од млазницата, вклучувајќи го главниот тркач, шуплината на ладен материјал, тркачот и портата. Лиени делови се однесуваат на различни делови што го сочинуваат обликот на производот, вклучувајќи подвижни калапи, фиксирани калапи и шуплини, јадра, шипки за обликување и издувни порти.
1. Мејнстрим
Тоа е премин во калапот што ја поврзува млазницата на машината за инјектирање со тркачот или шуплината. Врвот на шприцот е конкавен за зафаќање со млазницата.
Влезниот дијаметар на главниот канал треба да биде малку поголем од дијаметарот на млазницата (0,8 mm) за да се избегне прелевање и да се спречи блокирањето на двата поради неточно поврзување.
Дијаметарот на влезот зависи од големината на производот, генерално 4-8 мм. Дијаметарот на шприцот треба да се прошири навнатре под агол од 3° до 5° за да се олесни ослободувањето на остатоците од тркачот.
2. Дупка за ладен материјал
Тоа е шуплина на крајот од главниот канал за фаќање на ладниот материјал создаден помеѓу две инјекции на крајот на млазницата, со што се спречува блокирањето на тркачот или портата. Ако ладниот материјал се измеша во шуплината, лесно се создава внатрешен стрес во произведениот производ.
Дијаметарот на дупката за ладен материјал е околу 8-10 mm, а длабочината е 6 mm. Со цел да се олесни расклопувањето, дното често го носи шипката за расклопување. Врвот на шипката за расклопување треба да биде дизајниран како цик-цак-кука или вдлабнат жлеб, за да може непречено да се извлекува шприцот при расклопувањето.
Трето, шантот
Тоа е каналот што ги поврзува главниот канал и секоја празнина во калапот со повеќе отвори. За да се направи топењето да ја пополни секоја празнина со иста брзина, распоредот на тркачите на калапот треба да биде симетричен и на еднакво растојание. Обликот и големината на делот за тркала имаат влијание врз протокот на топењето на пластиката, расклопувањето на производот и леснотијата на производство на мувла.
Ако се земе предвид протокот на истото количество материјал, отпорот на каналот на проток на кружниот пресек е најмал. Меѓутоа, бидејќи специфичната површина на цилиндричниот тркач е мала, таа е неповолна за ладење на вишокот материјал на тркачот, а тркачот мора да се отвори на двете половини од калапот, што е трудоинтензивно и лесно се порамнува. .
Време на објавување: 24 август 2022 година